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      續航突破1000公里!寧德時代麒麟電池面世,引造車新勢力關注

      作者:     發布日期: 2022-06-27     二維碼分享
        2022年6月23日,寧德時代預熱已久的麒麟電池正式發布!
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        據介紹,麒麟電池采用第三代CTP技術,將隔熱墊、水冷板與橫縱梁整合于一體,“系統集成度再創新高”,快充、低溫、安全、壽命全面提升,系統能量密度可達255Wh/kg,續航里程超1000公里。
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        值得一提的是,寧德時代于麒麟電池上首度采用了大面積冷卻技術,電芯控溫時間縮短至原來的一半,可更高效地維持電芯安全,保持適宜的工作溫度,從而適應更大電流與更高電壓的塊中,實現5分鐘熱啟動與10分鐘80%快充。
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        在今年3月份舉辦的中國電動汽車百人會論壇(2022)上,寧德時代首席科學家吳凱就曾透露過麒麟電池的相關消息。
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        他表示,“新能源汽車的長里程要兼顧經濟性問題,高效成組技術既能解決里程焦慮問題,不同化學體系的搭配又能兼顧經濟性需求?!睆脑撔袠I痛點出發,寧德時代開發出了第三代CTP技術,較當前火熱的4680系統又有所提升。
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        與此同時,國內造車新勢力理想汽車CEO于社交平臺上轉發了麒麟電池相關推文,并配文“明年見”。此舉引起了各方猜測,業內人士表示,理想汽車或將成為首批應用麒麟電池的新能源車企之一。
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        券商分析稱,麒麟電池于2023年實現投產裝車后,將憑借系統的優異性和創新性使寧德時代的競爭優勢繼續擴大,尤其是在強化高端電池領域的領跑地位上。按照寧德時代當前的項目布局,其將實現低、中、高端電池全方位覆蓋,產品矩陣進一步優化。
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        另,除鋰電池業務持續擴張外,寧德時代的鈉電池計劃也隨著麒麟電池的公開引發了又一輪討論。
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        今年年初,寧德時代已申請無負極金屬電池相關技術的*,包括材料設計與關鍵工藝。當時就有分析者認為,該技術可大幅提升電池能量密度,寧德時代或將其運用于下一代鈉離子電池。
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        此前,寧德時代還在答投資者提問時表示,目前鋰電行業技術還遠未到同質化競爭的時代,材料創新還有高鎳、高硅、M3P、鈉電池、無金屬電池、固態電池等新技術;結構創新還有CTP、AB電池、CTC等新技術,表現出其在技術研發上的野心。
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        資本市場亦對寧德時代給予了很高的期待。6月22日晚間,寧德時代披露定增情況,共引入22家機構,募資總額達450億元。保薦機構中信建投表示,此次認購金額超過募集資金規模的2倍以上,為注冊制以來的*大再融資項目。
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        按照寧德時代創始人曾毓群所言,“新能源產業目前處在發展早期階段,小荷才露尖尖角,后面還有十倍以上的市場規模增長空間?!?/strong>

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