《經濟參考報》記者從中鐵二局獲悉，6月30日，隨著“中鐵494#”大直徑盾構機第761環管片拼裝完成，由中鐵二局城通公司承建的珠三角城際鐵路“廣佛環線1標大石站—科學中心站”盾構區間順利下穿珠江航道，這也是國內*大直徑土壓平衡盾構長距離下穿珠江航道。

　　直徑達9.13米的鋼鐵巨獸在國內罕見的江底復雜淺埋地層掘進，施工風險之高、技術要求之嚴不言而喻。為此，項目從技術方案策劃、掘進參數控制、領導帶班值守、抓實應急演練、強化技術攻關、裝備改造升級等多個核心環節入手，順利實現了高效安全下穿珠江。

　　新冠肺炎疫情期間，廣佛環線1標項目也成為全線在建施工工點*個完成復工手續并達到正常施工水平的項目，堅持疫情防控和復產達產兩不誤，并在3月成功下穿江底*小埋深10米高風險段，4次順利下穿珠江水系。

　　珠三角城際鐵路廣佛環線是珠三角城際鐵路網的重要組成部分，工程建成后對打通區域內快速公交走廊，提速珠三角地區經濟一體化發展具有重要的意義。全線預計通車時間2022年12月，屆時廣州南站至白云機場僅需30分鐘。

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